Debemos diferenciar entre lo que establece como elementos de seguridad la legislación de cada país, y los elementos imprescindibles de seguridad a bordo de un barco. Cualquier patrón que se precie no escatimará en disponer de todos los elementos de seguridad imprecindibles, que serán los exigidos legalmente y además otros tantos que encontrará convenientes.

Los elementos de seguridad siempre van en función del tipo de navegación que se vaya a realizar. En España se establecen los tipos de navegación en función de las millas náuticas que el barco se aleja de la costa. Para un barco de crucero los elementos imprescindibles son los siguientes: Balsa salvavidas(a partir de la navegación Tipo B, hasta 60 millas de la costa). Esta balsa ha de tener una capacidad suficiente para el 100% de las personas que vayan a bordo, y éstas nunca deben de ser más que las inicadas en el certificado de navegabilidad; Chalecos salvavidas, como mínmo uno por cada persona embarcada. Es fundamental, en este extermo tener en cuenta a los niños, piénsese que un chaleco de adulta de nada le servirá en caso de necesidad. Un sistema de hombre al agua que puede ser un aro con rabiza, o el típico "Rescue Boy", o un sistema similar. Es muy importante que este elemento esté dotado de luz, ya que sin ella, las posibilidades de rescatar a un hombre del agua, por la noche o con mala mar son prácticamente nulas.

Para prevenir los incendios hay que llevar los extintores reglamentarios, cubos metálicos, y nunca está de más poseer alguna manta ignígufa. Para prevenir la entrada de agua y el hundimiento, siempre deben existir a bordo por lo menso dos bombas de achique; una manual y otra eléctrica. No debe olvidares eque si las baterías resultan afectadas por la entrada de agua, la bomba eléctrica, no funcionará. Por tanto los propios baldes metálicos y la bomba manual serán nuestros únicos medios.

En una emergencia es fundamental la comunicación, por lo que una radio a bordo(V.H.F) será imprecindible y una emisora de frecuencia media, muy recomendable. La radiobaliza es uno de los nuevos equipos más recomendables ya que, en caso de hundimiento o abandono de la nave emitirá una señal de localización vía satélite. estos paratos están preparados con un dispositivo hidrostático que hace que, en caso de hundimiento repentino, la activación de la señal se produzca de forma automática, al desprenderse la radiobaliza del casco al llegar a los 4 metros de profundidad. Señales pirotécnicas y fumígenas(cohetes, bengalas y bombas de humo) son también un medio útil y de probada eficacia en la mar.

Es además imprescindible otra serie de elementos de navegación como un buen compas, un buen G.P.S., plotter, radar, equipo de viento, ancla adecuada con cadena suficiente, ancla de capa, heliógrado, prismáticos, esponjas, espiches, ancla de capa, linternas, cuhillos de acero inoxidable, reflector de radar, agua potable en abundancia, cabos suficientes, piloto automático, cartas de navegación, Derrotero, Anuario de Mareas, Libro de Faros, compas, lapices, escuadras, compas de marcaciones y un sextante. Y aún así, todavía se pueden añadir elementos a la lista.